Дешевый или дорогой велосипед, какая разница? Как выбрать дешевый горный велосипед.



Особенности эксплуатации дешевого велосипеда. Как выбрать недорогой горный велосипед за 10000 рублей. Обзор актуален для всего бюджетного сегмента велосипедного рынка: фирм stels, stark, stern, ardis,atemi, azimut, black one, maxx pro, stinger, novatrack, btwin, challenger и всех китайских производителей такого типа. Стоит ли брать дешёвый двухподвес с дисковыми тормозами. Ашан-байки.
Наш сайт
Группа ВКонтакте
Также подписывайтесь на наш Инстаграм

24 Replies to “Дешевый или дорогой велосипед, какая разница? Как выбрать дешевый горный велосипед.”

  1. Привет!Не могли бы вы мне помочь выбрать велосипед ?Что вы скажите про велосипеды американские обычный не электрический Велосипед 26" ELECTRA Cruiser Lux Fat Tire 7D Men's Matte Black или Велосипед 29" ELECTRA Moto 1 Matte Blue или Велосипед 26" ELECTRA Townie Original 7D Men's Black,мне бы хотелось узнать какой из этих велосипедов надежней по узлам и больше прослужит мне?С уважением к вам.Жду от вас компетентный ответ!

  2. в свое время купил comanche prairie comp fs и намотал на нем около 2.5 тыщи км.Ездил только в сухую погоду и теперь понимаю почему пока ни одной запчасти кроме тросика не накрылось…
    Кроме манеток,рамы и ободов с покрышками — все ГАВНО.
    Спасла сухая погода и частая переборка этого мусора.

  3. Купил себе и жене два китайских ашанбайка.Цена не выходит за рамки 12000 руб на 2017г. Втулки на пром подшипниках, и каретка тоже. двойные алюминевые обода,Дисковые гидравлические тормоза,алюминевая рама. 27 скоростей . переключатели микрошифт соответствуют шимано алтус-асера. Общий вес со всеми побрякушками 14,5 кг.Откатал сезон, по асфальту .грязи. и горам . Выполнял небольшие прыжки.Короче не щадил.Пока доволен. Скоро буду делать обзор по всем моментам эксплуатации.Я к чему всё. Можно найти хороший вел за малую сумму.Я так думаю))).

  4. Ну что сказать…. Советская дешёвая корретка в советском исполнении — отъездил хорошо. Сейчас, от косорылых, — возможно _овно.

  5. Я считаю что мне повезло, я свой первый(если не считать Каму в 90е годы в детстве) байк купил в с рук 2007 и очень удачно . Это бюджетный велик Stark Fortune 2007 , и удачным я его считаю из за того что там
    1) жёсткая вилка а не аммортизатор на пружине ,
    2) грипшифты .
    3) нормальная взрослая ростовка и адекватная геометрия рамы ,рама классической формы дельта.
    Езжу я на нём 10 лет, за год ну километров 800 максимум накручиваю , и за эти годы менял по сути только трижды заднюю ось во втулке,которая ломалась. И менял систему звёзд и цепь , так как первая уже была слишком изношена и цепь слетала с передачи.

    И плохого могу сказать про этот вел только о заводских не прочных ободах, если передний чувствует себя нормально , то на задний нагрузки больше ввиду моей любви к прыжкам и агрессивное езде по всяким бордюрам .
    И вот задний родной обод постоянно ломал спицы , гнулся как сволочь. Для замены спиц со стороны звёзд надо эти задние звёзды снимать , для этого надо было раз в полгода таскать колесо в мастерскую ибо снять звёзды это под силу не каждому качку и нужен инструмент и сноровка.
    Кончилось тем что при очередной попытке снять звёзды с помощью какой то железной фигни обод просто сложился)

    И тогда Я решил для замены системы и заодно ободов купить донора , это был почти новый с рук Стелс Навигатор 550. Обода там потяжелее но крепче, на старке по моему даже не двойные.

    И вот тут то сравнивая два велосипеда я и понял , как мне повезло с Старком , грипшифтами и ригидом и нормальной рамой.
    Стелс 550 оказался ужасным , пружинная вилка дарит комфорт и даёт возможность валить по камням,кочкам как сумасшедший (и кстати ничего не разваливается) но я понял что это не моё.
    Жёсткая вилка пуст и более тряская но руками интересней отрабатывать неровности и управляемость не в пример более чистая, рулёжка, ощущение дороги руками спорт)). А на мягкой бюджетной вилке без блокировки езда как кисель, но комфортно. Она жрёт динамику Да и тяжела мягкая вилка.

    Кроме того у Стелс 550 какая то странная рама на которой невозможно удобно сесть, сидушка узкая и неудобная, да и в поворотах классическая рама в более высоким центром тяжести как то приятней и понятней.
    А ещё выбесили курковые манетки шимано, они медленней грип шифта и переключения последовательные .
    Так что я вернулся к Старку и не на что его не хочу менять,я фанат грипшифтов ,хоть все веломастера мне доказывают что это говно) Я фанат жёсткой вилки это дополнительная динамика и меньше веса.

    Так что регид с грип шифтом — мой выбор , злой и дерзкий)
    А ещё однажды случайно купил узкую резину Швальба Джимми поставил на перед вместо обычной широкой тракторной кендой и динамика выросла очень даже ,я удивился. Но так как у меня регид , то это была динамика ценой уж очень сильных ударов по рукам и тряски . из за высокого давления и своей непрочности эта покрышка прожила не долго и порвалась когда я притёрся боковиной. И я с облегчением вернулся к стоковой бюджетной резине со злым протектором. она медленней но обеспечивает нужный уровень мягкости хода и надёжности при прыжках и агрессивном катании

  6. день добрый спасибо за ролик информативный.вопросов к вам огромное количество.постораюсь ограничится малым.в треалспорте сейчас хорошие скидки.мой выбор пал на три вела.jt аволанч элит.конондейл триал4.монгуст tyax эксперт.посоветуйте какой.катаюсь 80,%лес парк.кочки ямы камни грязь.а в оборудовании полный ноль.или из вашего опыта работы посоветуйте другие аппараты.бюджет скромный 25-30 тысяч +/ -.спасибо огромное

  7. честно говоря, я сколько смотрю твои видео, людям можно просто обьяснить что чем выше цена тем лучше велосипед, а на такого рода розьяснения по поводу дешевых велосипедов, они и не нужны, люди которые на этих великах ездят им ведь все равно, они ездят просто цепь изредка салидолом смазывают и все,а у кого вел нормальный, тысяч после 30, вот для таких людей действительно важна инфа про вел. а эти ашанбайки они ведь одноразовые, ниче не делать с ним пока он не згниет

  8. Купил себе новый велосипед, знаний изначально было 0. Стало интересно почему мой дорогой на самом деле. Столько информации приобрел, все понятным языком и очень увлекательно. За два часа просмотров роликов  узнал все что мне нужно, лекции достойны большого уважения по всем темам от вилки до втулки. Спасибо за твой труд чел! Всем рекомендую к просмотру.

  9. У многих остался ещё этот стереотип, что велосипед — это типа советского за 3 т.р. Так, катится по дороге и ладно. Больше и не надо.
    Но современный велосипед это совсем другое, возможности и удовольствие, впечатления, несравнимы. Сравнивать нужно например с мотоциклами. Honda goldwing, известный аппарат для мото путешествий — 1399000р. И цена 50 — 150 тыс за вело это уже вполне по божески. А свои плюсы есть везде.

  10. а что такое ашан байк? я в метро велик купил 15 лет назад! племяш убивал 8лет ща шины тормоза педали поменяьл и алга! крутится вертитса по 60 км в день волосики назад! название велика трейл -х! написано гамбург произведёт!!!

  11. всё равно, даже если это дешовый велосипед, и стоит дешовая аммортизационная вилка, то в момент екстренного тормажения, ямы ухабы, она поглощает резкое торможение и ты не перелетишь через руль и не травмируешся.

  12. правильно всё рассказывает, технически грамотный язык, и тут на тебе "промподшипник"! рука-лицо

  13. Я как то пожалел денег на хороший и купил rambo так и почти через день к мастерам его таскал. То трос слабеет то ещо диски на ровной дороге кривеет

  14. Вот когда его купил Я в переди вилка пружын думал нету' залил туда тормозную жыдкость и пружыны ожывели

  15. Охранику рынка дядя вася бухой соберает наши велосепеды с залитыми шарами' а мы разъёбываемся с этими проблемами каждый день

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *